Beadtam reggel a szervizbe az autót. Azt mondták, hogy mégsem holnap délután, hanem péntek reggel lehet érte menni. Ami azért szopás baj, mert péntek reggel Móni kocsiját viszem oda zöldkártyára, utána meg gumishoz. Két autóval meg nem tudok egyszerre hazamenni egyedül. :(
A pozitív a dologban az, hogy a mosós jóember jön oda és fizeti a számlát.
Szóval foglalkozom (egy kicsit) web alkalmazás fejlesztéssel. Már elég régóta zavar, hogy a Tomcat alkalmazásszerver indításakor nyavajos, hogy a Listener osztály duplán van definiálva (The listener {0} is already configured for this context. The duplicate definition has been ignored.). Most jutottam el addig, hogy utánanézzek, hogy mi ez.
Ma a MOM Parkban ebédeltünk. Gondoltam bedobom a kocsit a mosóba, úgysem volt senki előttem, pont lemossák, mire megebédelek. Kérdezték, hogy milyen mosás lesz. Külső-belsőt kértem. A kérdésre, hogy polírozzák-e mondtam, hogy eszükbe ne jusson!
És tényleg. Mentem, kifizettem. Majd mondták, hogy történt egy kis probléma: a bogarakat gépi polírral akarták leszedni és az első lökhárító mindkét(!) szélén lekapta a festéket.
Csak úgy eszembe jutott: a jó édes anyukáját annak, aki kitalálta, hogy az Outlook 2007 magyar változatában a File menö shortcutja az Alt-J legyen Alt-F helyett....
Ma Amigáztam egy kicsit. Kipróbáltam a 600-ast. Tök jól működik, csak nincs hozzá egerem. Úgy emlékeztem, hogy az Atari ST-vel kompatibilis, de nem úgy tűnt, mert nem működött. Ennek két oka lehet: vagy az Amiga 1-es control portja szar nem működik vagy beszart elromlott az egér az elmúlt egy hónapban amióta nem nyúltam hozzá.
Esetleg tényleg nem kompatibilisek.
Viszont játszottam a Zoollal, amit kaptam hozzá. Aranyos kis játék, csak többet kellett volna gyakorolni, nagyon béna voltam.
Azt hiszem valami nem ok a géppel. Még nem tudom, hogy csak a benzin szar, amit tankoltam (pedig kagylós kút volt), vagy a kocsival van valami. Várok egy kicsit, amíg kiürül a tank, aztán meglátom.
A tünet: hideg motornál kettesben alapjáratról gyorsításnál fulladozik a motor. Tegnap este még durrant is egyet (nyilván nem a motor, hanem a kipufogó). :( Eddig ezt nem csinálta, mert mindig így indulok haza munkából: elindulok, kettesig felváltok, jobbkezes utca, lelassítok, majd ha nem jön senki, akkor gáz. Na most ez az utsó fázis problémás.
Mindig is utáltam a fényszóróba integrált irányjelzőket (amilyen nekem is van most :P), mert a tompított fénye elnyomja az irányjelzőét és nem mindig látni, hogy indexel valaki.
Na erre láttam ma egy jó megoldást egy új A4-ben: az R8-tól örökölt LED-soros csipa volt a fényszórójában és amikor indexelt, akkor a LED-sor fényerejét visszavette a felére, így jól látszott a narancssárga fény. Nem gondoltam volna, hogy valaha Audit fogok dícsérni, de ez egy nagyon jó megoldás.
Na csak fent maradtam fél egyig. Meg is szereztem a legkissebb valaha gyártott commodore gépet. Előtte egy kis Heroes-zal töltöttem az időt, utána meg elolvastam az anyázóblogot. A Heroes-ban sikerült jól megkavarni a történetet, kellett egy darabig emésztenem...
